威睿三电2月装机量再创新高，电池包EV电池安装跻身榜单前十！

2月，威睿再次交出一份亮眼成绩单：在新能源汽车“三电”领域的装机量全面飙升，多项核心产品强势跻身行业前十，彰显了其在新能源赛道的强劲势能。

身为动力电池工厂的威睿在电池管理系统（BMS）领域实现装机18623套，位居行业第7，同比劲增126.4%；在驱动电控、电驱系统方面，装机量双双达到22623套，均位列第8，同比增长73.2%；电芯装机量更是达到539.79MWh，同样位居第8，同比暴涨311.5%，涨幅惊人；PACK装机量则达11285套，跻身第10，同比增长158%。电池包EV电池整体装机量为0.50GWh，成功挤进动力电池总榜前十。（访问了解详情：https://www.vremt.com/solutions/battery-system/battery-pack）

在EV电池这一细分赛道，威睿的表现可谓亮眼。电池包EV电池整体装机量跻身前十，离不开其技术层面的持续突破。

过去，整车厂在选择电芯材质时，总绕不开续航更优的三元锂和安全性更高的磷酸铁锂的取舍难题。而威睿800V电池包的诞生，正是对这一困境的有力回应。

身为电池包pack厂家的威睿采用高效集成设计，从结构层面优化产品，使电池包的体积利用率达到83.7%，成为全球体积利用率最高的动力电池。凭借这一强大优势，威睿800V电池在同等体积下，实现了电池包EV电池量能量密度提升10%以上，续航表现媲美三元锂电池，打破了“LFP续航不够”的固有认知，并在性能突破的同时也有效控制了电池包报价。

不仅如此，威睿的金砖电池还是全球量产充电最快的LFP电池，最大充电倍率达到4.5C，15分钟充电，续航可增加1000里以上；即便是在-10℃的极寒环境下，充电速度也领先同类产品。

在设计上，威睿800V电池包融合了多项创新技术。通过双铆极柱导流设计，其过流能力相较传统单极柱方案提升100%；电极采用叠片多极耳结构，使得在超快充工况下热量分布更均匀，控温效率更高。同时，其锂离子全程加速技术可全面提升释放、传输与接收效率，配合高压大电流快充系统，实现更稳定、更高效的补能体验。3秒脉冲放电倍率最高可达16C，助力高性能纯电车型零百加速跻身3秒俱乐部，后段加速与低电量下的动力输出同样不打折。

更值得一提的是，威睿800V电池包还通过了“地狱之旅”级别的安全测试。在800V平台下，对电池的绝缘、耐压能力提出更高要求，威睿以全球最严苛的安全认证标准打造产品，配备8大热安全防护技术，并具备三防实时防控与自动预警能力，真正将安全内化为产品基因。

在LFP电池性能全面进阶的时代，威睿800V电池包EV电池正以实力重塑市场认知，助力新能源行业驶入新赛道。

2025年开年仅两月，威睿便以一组亮眼的数据和前沿技术再次证明了自己的硬核实力。从产品装机量持续攀升，到技术平台加速迭代，再到产业链全面布局，威睿正以稳健而迅猛的步伐，持续引领新能源汽车核心技术的发展方向。

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